Plateforme de chaussées
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Thématiques
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Objectifs
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Commentaires
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|---|---|---|
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Largeur des chaussées
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2 x 3,20 m
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Attention néanmoins à ne pas congestionner le trafic car certains 2 roues motorisés (ne pouvant circuler sur les pistes/bandes cyclables) roulent très lentement - cf. RD17
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Largeur des accotements
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Trottoirs obligatoires
|
Les raccordements à la chaussée des accès privés et pistes sont traités jusqu'à 4m maximum
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Réseaux
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Enterrés
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A noter qu'aujourd'hui certains réseaux sont dans l'emprise de la bande/piste cyclables voire carrément sur la bande de roulement ; ils sont donc à déplacer
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Nature des revêtements
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Enrobés bitumineux
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-
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Recul des constructions
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Prescriptions du PLU
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-
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Ralentisseur
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Les ralentisseurs interdits. Par contre, les coussins berlinois ou les plateaux sont acceptés
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Ces équipements restent à la charge des communes sauf dans le cas de travaux structurant d'aménagements urbains quand ils font parti de l'aménagement
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Ouvrages d'art
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Thématiques
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Objectifs
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Commentaires
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|---|---|---|
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Gabarit : hauteur, largeur, tonnage
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Hauteur : 4,30m - Largeur : variable en fonction du profil en travers de l'aménagement en amont et en aval - Tonnage : 38 tonnes
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La largeur est conditionnée par la nécessité d'assurer une continuité des voies de déplacements alternatifs en fonction des Schéma Directeur locaux
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Équipements de la route
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Thématiques
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Objectifs
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Commentaires
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|---|---|---|
|
Glissière de sécurité
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Non
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-
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|
Marquage axe
|
Axe
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Signalisation verticale
|
Directionnelle et touristique - HSP : 2,30m Police y compris limite d'agglomération - HSP : 2,20m Signalisation temporaire, classe 3 jaune fluo
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|
|
Mobilier urbain
|
Oui
|
Mise en place par la CTG lors des travaux d'aménagement urbain et rétrocession à la commune à l'issu de la réception
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|
Éclairage public
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Oui
|
Mise en place par la CTG lors des travaux d'aménagement urbain et rétrocession à la commune à l'issu de la réception
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Aménagements d'environnement
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Thématiques
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Objectifs
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Commentaires
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|---|---|---|
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Trottoirs
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Oui - 1,80 m
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-
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Pistes cyclables
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Piste cyclable uniquement - 1,5 m par sens avec sépartition 2 roues / piétons. La bande cyclable peut être acceptée suite à une étude de déplacement en amont qui montre sa suffisance.
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-
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Aménagements paysagers
|
Oui
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Mise en place par la CTG lors des travaux d'aménagement urbain et rétrocession à la commune à l'issu de la réception
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Stationnement
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Sur chaussées ou avec accès direct
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-
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Arrêt bus
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Sur chaussée
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-
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Plateforme de chaussées
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Thématiques
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Objectifs
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Commentaires
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|---|---|---|
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Largeur des chaussées
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de 2 x 3,30m à 2 x 3,50 m
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-
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Largeur des accotements
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Accotements 2 x 4m + surlargeur en enrobé de 1,50m au droit de chaque carrefour avec voie ouverte à la circulation publique ET revêtue uniquement (les raccordements à la chaussée des accès privés et pistes sont traités jusqu'à 4m maximum) Dans les virages dangereux : proposition de bordure chanfreinées
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-
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Réseaux
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Non enterrés
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-
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Nature des revêtements
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Enrobés bitumineux
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-
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Recul des constructions
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Prescriptions du PLU
|
-
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Ralentisseur
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Interdit hors agglo
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-
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Ouvrages d'art
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Thématiques
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Objectifs
|
Commentaires
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|---|---|---|
|
Gabarit : hauteur, largeur, tonnage
|
Hauteur 4,30 m, Largeur entre 6,60 m et 7,00 m pour la voie de circulation ; la surlargeur est conditionnée par la nécessité d'assurer une continuité des voies de déplacements alternatifs - Tonnage : 38 tonnes
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-
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Équipements de la route
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Thématiques
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Objectifs
|
Commentaires
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|---|---|---|
|
Glissière de sécurité
|
Oui à minima lorsque le dénivelé est supérieur ou égal à 4m
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Ajout proposé : mise en œuvre de DR en cas d'obstacle ou de cours d'eau è faire le lien avec le RV
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Marquage axe
|
Axe + Rives
|
-
|
|
Signalisation verticale
|
Directionnelle et touristique - HSP : 2,30m Police y compris limite d'agglomération - HSP : 2,20m Signalisation temporaire, classe 3 jaune fluo
|
-
|
|
Mobilier urbain
|
Non sauf arrêt de bus
|
-
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|
Éclairage public
|
Non sauf problématique de sécurité routière
|
-
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Aménagements d'environnement
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Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
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|---|---|---|
|
Trottoirs
|
Réalisation d'une bande multifonctionnelle si le cheminement piéton est avéré le long de la voie pour la desserte piétonne d'un équipement public (établissement scolaire, équipement sportif, …). Cette bande peut être séparée de la voie de circulation par une bordure, pour le renforcement de la sécurité
|
-
|
|
Pistes cyclables
|
Oui, si le Schéma Directeur local des déplacements cyclables prévoit une liaison
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-
|
|
Aménagements paysagers
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NC
|
-
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|
Stationnement
|
NC
|
-
|
|
Arrêt bus
|
En encoche
|
-
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Plateforme de chaussées
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Largeur des chaussées
|
2 x 3,00 m
|
Attention néanmoins à ne pas congestionner le trafic car certains 2 roues motorisés (ne pouvant circuler sur les pistes/bandes cyclables) roulent très lentement - cf. RD17
|
|
Largeur des accotements
|
Trottoirs obligatoires
|
Les raccordements à la chaussée des accès privés et pistes sont traités jusqu'à 4m maximum
|
|
Réseaux
|
Enterrés
|
A noter qu'aujourd'hui certains réseaux sont dans l'emprise de la bande/piste cyclables voire carrément sur la bande de roulement ; ils sont donc à déplacer
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Nature des revêtements
|
Enrobé bitumineux pour projets neuf et requalification - bicouche toléré pour travaux d'entretien (étanchéité)
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-
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Recul des constructions
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Prescriptions du PLU
|
-
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Ralentisseur
|
Les ralentisseurs interdits. Par contre, les coussins berlinois ou les plateaux sont acceptés
|
Ces équipements restent à la charge des communes sauf dans le cas de travaux structurant d'aménagements urbains quand ils font parti de l'aménagement
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Ouvrages d'art
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Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Gabarit : hauteur, largeur, tonnage
|
Hauteur : 4,30m - Largeur : variable en fonction du profil en travers de l'aménagement en amont et en aval - Tonnage : 26 tonnes
|
La largeur est conditionnée par la nécessité d'assurer une continuité des voies de déplacements alternatifs en fonction des Schéma Directeur locaux
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Équipements de la route
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Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
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|---|---|---|
|
Glissière de sécurité
|
Non
|
-
|
|
Marquage axe
|
Axe
|
-
|
|
Signalisation verticale
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"Directionnelle et touristique - HSP : 2,30m Police y compris limite d'agglomération - HSP : 2,20m Signalisation temporaire classe 2 jaune"
|
-
|
|
Mobilier urbain
|
Oui
|
Mise en place par la CTG lors des travaux d'aménagement urbain et rétrocession à la commune à l'issu de la réception
|
|
Éclairage public
|
Oui
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Mise en place par la CTG lors des travaux d'aménagement urbain et rétrocession à la commune à l'issu de la réception
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Aménagements d'environnement
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Thématiques
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Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Trottoirs
|
Oui - 1,50 m
|
-
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Pistes cyclables
|
Piste ou bande - 1,5 m par sens
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-
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Aménagements paysagers
|
Oui
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Mise en place par la CTG lors des travaux d'aménagement urbain et rétrocession à la commune à l'issu de la réception
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Stationnement
|
Oui en longitudinal, interdit en épi sauf en zone 30
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-
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|
Arrêt bus
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Sur chaussée
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-
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Plateforme de chaussées
|
Thématiques
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Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Largeur des chaussées
|
2 x 3,20m
|
-
|
|
Largeur des accotements
|
2 x 3 m - bande dérasée ou revêtue si justifiée par des motifs de sécurité routière et/ou de continuité d'aménagements réservés aux modes actifs existants. Les raccordements à la chaussée des accès privés et pistes sont traités jusqu'à 4m maximum
|
-
|
|
Réseaux
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Non enterrés
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-
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|
Nature des revêtements
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Enduit bicouche ou ECF / enrobé bitumineux suivant le trafic PL è 150 PL / jour
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-
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|
Recul des constructions
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Prescriptions du PLU
|
-
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|
Ralentisseur
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Interdit hors agglo
|
-
|
Ouvrages d'art
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Gabarit : hauteur, largeur, tonnage
|
Hauteur 4,30 m, Largeur entre 6,40 m pour la voie de circulation ; la surlargeur est conditionnée par la nécessité d'assurer une continuité des voies de déplacements alternatifs - Tonnage : 26 tonnes
|
-
|
Équipements de la route
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Glissière de sécurité
|
Oui à minima lorsque le dénivelé est supérieur ou égal à 4m
|
"Ajout proposé : mise en œuvre de DR en cas d'obstacle ou de cours d'eau
-> faire le lien avec le RV " |
|
Marquage axe
|
Axe + Rives
|
-
|
|
Signalisation verticale
|
"Directionnelle et touristique - HSP : 2,30m Police y compris limite d'agglomération - HSP : 2,20m Signalisation temporaire, classe 2 jaune"
|
-
|
|
Mobilier urbain
|
Non sauf arrêt de bus
|
-
|
|
Éclairage public
|
Non sauf problématique de sécurité routière
|
-
|
Aménagements d'environnement
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Trottoirs
|
Réalisation d'un dérasement stabilisé et revêtu d'un accotement si le cheminement piéton est avéré le long de la voie pour la desserte d'un équipement public (établissement scolaire, équipement sportif, …)
|
-
|
|
Pistes cyclables
|
Oui, si le Schéma Directeur local des déplacements cyclables prévoit une liaison
|
-
|
|
Aménagements paysagers
|
NC
|
-
|
|
Stationnement
|
NC
|
-
|
|
Arrêt bus
|
En encoche
|
-
|
Plateforme de chaussées
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Largeur des chaussées
|
2 x 2,75 m (5,50 m minimum)
|
-
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|
Largeur des accotements
|
Trottoirs obligatoires
|
Les raccordements à la chaussée des accès privés et pistes sont traités jusqu'à 4m maximum
|
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Réseaux
|
Si possible enterrés
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-
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Nature des revêtements
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Enrobé ou béton
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-
|
|
Recul des constructions
|
Prescriptions du PLU
|
-
|
|
Ralentisseur
|
Les ralentisseurs interdits. Par contre, les coussins berlinois ou les plateaux sont acceptés
|
Ces équipements restent à la charge des communes sauf dans le cas de travaux structurant d'aménagements urbains quand ils font parti de l'aménagement
|
Ouvrages d'art
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Gabarit : hauteur, largeur, tonnage
|
Hauteur : 4,30m - Largeur : variable en fonction du profil en travers de l'aménagement en amont et en aval - Tonnage : 19 tonnes (sauf itinéraire touristique : 26 tonnes)
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Tonnage à confirmer par la DIRA
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Équipements de la route
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Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
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Glissière de sécurité
|
Non
|
-
|
|
Marquage axe
|
Non
|
-
|
|
Signalisation verticale
|
"Directionnelle et touristique - HSP : 2,30m Police y compris limite d'agglomération - HSP : 2,20m Signalisation temporaire - Classe 2 Jaune"
|
-
|
|
Mobilier urbain
|
A la charge de la commune
|
-
|
|
Éclairage public
|
Non sauf problématique de sécurité routière
|
-
|
Aménagements d'environnement
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Trottoirs
|
Oui - 1,50 m
|
-
|
|
Pistes cyclables
|
Piste ou bande - 1,5 m par sens
|
-
|
|
Aménagements paysagers
|
A la charge de la commune
|
-
|
|
Stationnement
|
Oui
|
-
|
|
Arrêt bus
|
Sur chaussée
|
-
|
Plateforme de chaussées
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Largeur des chaussées
|
2 x 2,75 m
|
-
|
|
Largeur des accotements
|
2 x 1,50m à 2,00m enherbés avec bande dérasée ou revêtue si justifiée par des motifs de sécurité routière et/ou de continuité d'aménagements réservés aux modes actifs existants. Les raccordements à la chaussée des accès privés et pistes sont traités jusqu'à 4m maximum
|
-
|
|
Réseaux
|
Non enterrés
|
-
|
|
Nature des revêtements
|
Enduit bicouche ou ECF
|
-
|
|
Recul des constructions
|
Prescriptions du PLU
|
-
|
|
Ralentisseur
|
Interdit hors agglo
|
-
|
Ouvrages d'art
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Gabarit : hauteur, largeur, tonnage
|
Hauteur 4,30 m, Largeur de 5,50m pour la voie de circulation ; la surlargeur est conditionnée par la nécessité d'assurer une continuité des voies pour modes actifs - Tonnage : 19 tonnes (sauf itinéraire touristique : 26 tonnes)
|
Tonnage à confirmer par la DIRA
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Équipements de la route
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Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Glissière de sécurité
|
Oui quand danger avéré
|
-
|
|
Marquage axe
|
Axe
|
-
|
|
Signalisation verticale
|
"Directionnelle et touristique - HSP : 2,30m Police y compris limite d'agglomération - HSP : 1,50m (hors circulation piétonne ou vélo -> HSP : 2,20m) Signalisation temporaire - Classe 2 Jaune"
|
-
|
|
Mobilier urbain
|
Non sauf arrêt de bus
|
-
|
|
Éclairage public
|
Non sauf problématique de sécurité routière
|
-
|
Aménagements d'environnement
|
Thématiques
|
Objectifs
|
Commentaires
|
|---|---|---|
|
Trottoirs
|
Réalisation d'un dérasement stabilisé avec ajout de matériaux d'un accotement si le cheminement piéton est avéré le long de la voie pour la desserte d'un équipement public (établissement scolaire, équipement sportif, …)
|
-
|
|
Pistes cyclables
|
Non, circulation des vélos sur la chaussée avec signalisation verticale adaptée
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-
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Aménagements paysagers
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NC
|
-
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Stationnement
|
NC
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-
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Arrêt bus
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Sur chaussée
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-
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